Двухкомпонентный высококачественный эпоксидный грунт с антикоррозионными добавками.
Обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей от коррозии, сохраняет высокую эластичность и после высыхания образует под краской смягчающую подушку, значительно уменьшающую образование сколов до металла. Рекомендуется для первоначального грунтования элементов, подверженных ударам камней, таких как капот, пороги, колесные арки и др.
Подходит в качестве изолирующего грунта поронаполнителя под шлифование или для нанесения "мокрым по мокрому" (при добавлении 50% разбавителя). Легко размешивается и наносится.
На грунт можно наносить:
Отвердитель для грунтовки H7 4:1 - добавляется в корзину автоматически.
Подготовка поверхности
|
Грунт обладает отличной адгезией к различным поверхностям:
|
Смешивание
|
|
Разбавление
|
Добавить 15-50% разбавителя для эпоксидов (растворитель Р4, Ксилол). |
Жизнеспособность
|
Жизнеспособность смеси при 20°C около 3 часов. |
Вязкость при нанесении
|
|
Оборудование
|
Дюза: 1,5-2,0 мм. |
Число слоев
|
1÷3 |
Выдержка
|
|
Толщина покрытия
|
Рекомендуемая толщина для изолирующего грунта «мокрым по мокрому»: 50÷70μm сухого слоя. |
Полная сушка перед шлифованием: 6 - 8 часов / 20°C. (в зависимости от толщины слоя), |
|
Шлифовка
|
|
Преимущества
|
|
Технические данные
|
|
Применение
|
Для кузовного ремонта. В качестве антикоррозийного изолирующего грунта или поронаполнителя под шлифование или нанесение «мокрым по мокрому». |